1. Vana derî: Vana derî tê wateya vana ku endamê wê yê girtinê (derî) li gor rêça vertîkal a eksena kanalê tevdigere. Ew bi giranî ji bo qutkirina navgîna li ser boriyê tê bikar anîn, ango bi tevahî vekirî an bi tevahî girtî. Vana derî yên gelemperî ji bo rêkxistina herikînê nayên bikar anîn. Ew dikare ji bo germahiya nizm û zexta bilind û her weha germahiya bilind û zexta bilind were sepandin, û ew dikare li gorî materyalên cûda yên vana were bikar anîn. Lêbelê, vana derî bi gelemperî di boriyên ku navgînên wekî heriyê vediguhezînin de nayên bikar anîn.

avantaj:
1. Berxwedana şilavê ya piçûk;
2. Torka pêwîst ji bo vekirin û girtinê piçûk e;
3. Ew dikare li ser boriyên tora zengilî were bikar anîn ku tê de navgîn di du aliyan de diherike, ango, rêça herikîna navgînê ne sînorkirî ye;
4. Dema ku bi tevahî vekirî be, rûyê mohrkirinê ji aliyê navgîna xebatê ve ji valva globe kêmtir xira dibe;
5. Şikl û avahî nisbeten hêsan in û pêvajoya çêkirinê baş e;
6. Dirêjahiya avahiyê nisbeten kurt e.

kêmasî:
1. Mezinahiya giştî û bilindahiya vekirinê mezin in, û cîhê sazkirinê yê pêwîst jî mezin e;
2. Di pêvajoya vekirin û girtinê de, rûyê morkirinê bi nisbeten tê şuştin, û xişandin bi nisbeten mezin e, û hêsan e ku meriv li germahiya bilind jî bibe sedema xişandinê;
3. Bi gelemperî, valvên derî du rûyên mohrkirinê hene, ku hin zehmetiyan li ser pêvajo, hûrkirin û lênêrînê zêde dikin;
4. Dema vekirin û girtinê dirêj e.

2. Vana perperokî: Vana perperokî cureyekî vanê ye ku beşên vekirin û girtinê yên bi şêweya dîskê bikar tîne da ku bi qasî 90° paş û pêş bizivire da ku rêça şilavê veke, bigire û rast bike.

avantaj:
1. Avahiyek hêsan, mezinahiya piçûk, giraniya sivik, kêmtir xerckirin, di valvên bi qutra mezin de nayê bikar anîn;
2. Vekirin û girtina bilez, berxwedana herikîna piçûk;
3. Ew dikare ji bo medyayên bi perçeyên hişk ên daliqandî were bikar anîn, û ew dikare ji bo medyayên toz û granulî jî li gorî hêza rûyê mohrkirinê were bikar anîn. Ew ji bo vekirin û girtina du-alî û verastkirina boriyên hewakirin û rakirina tozê guncan e, û bi berfirehî di boriyên gazê û rêyên avê de di metalurjî, pîşesaziya sivik, hêza elektrîkê, pergalên petrokimyayî û hwd. de tê bikar anîn.

kêmasî:
1. Rêzeya verastkirina herikînê ne mezin e. Dema ku vebûn bigihîje %30, herikîn dê ji %95 zêdetir bikeve.
٢. Ji ber sînordarkirina avahiya valva perperok û materyalê mohrkirinê, ji bo pergala boriyên germahiya bilind û zexta bilind ne guncaw e. Germahiya xebatê ya giştî di binê 300°C û di binê PN40 de ye.
3. Performansa mohrkirinê ji ya valvên top û valvên globe xirabtir e, ji ber vê yekê ew li cihên ku hewcedariyên mohrkirinê pir zêde nînin tê bikar anîn.

3. Vana topî: Ji vana fîşê hatiye pêşxistin. Beşa vekirin û girtinê ya wê sferîk e, û laşê mohrkirinê ji bo pêkanîna armanca vekirin û girtinê 90° li dora eksena qurmê vana tê zivirandin. Vana topî bi giranî ji bo birrîn, belavkirin û guhertina rêça herikîna navgînê li ser boriyê tê bikar anîn, û vana topî ya ku bi vebûnek bi şiklê V hatiye sêwirandin xwedî fonksiyonek baş a rêkxistina herikînê ye.

avantaj:
1. Xwedî berxwedana herikînê ya herî nizm e (bi rastî 0);
2. Ji ber ku dema xebatê (di rûnkirinê de) asê nabe, ew dikare bi awayekî pêbawer li ser medyayên korozîf û şilekên xala kelandina nizm were sepandin;
3. Di rêzek zext û germahiyê ya mezintir de, ew dikare mohrkirina tevahî bi dest bixe;
4. Dikare vebûn û girtina bilez pêk bîne. Dema vekirin û girtina hin avahiyan tenê 0.05~0.1 s e, da ku ew piştrast be ku ew dikare di pergala otomasyonê ya kursiya ceribandinê de were bikar anîn. Dema ku valv bi lez tê vekirin û girtin, di xebitandinê de şok çênabe.
5. Endama girtina sferîk dikare bixweber li ser pozîsyona sînor were bicihkirin;
6. Medyaya xebatê ji her du aliyan ve bi awayekî pêbawer tê mohrkirin;
7. Dema ku bi tevahî vekirî û bi tevahî girtî be, rûyê mohrkirinê yê topê û kursiya valvê ji navgînê veqetandî ye, ji ber vê yekê navgîna ku bi leza bilind di nav valvê re derbas dibe dê nebe sedema xişandina rûyê mohrkirinê;
8. Bi avahiya kompakt û giraniya sivik, ew dikare wekî avahiya valvê ya herî maqûl ji bo pergala navîn a germahiya nizm were hesibandin;
9. Laşê valvê simetrîk e, nemaze avahiya laşê valvê ya qayîmkirî, ku dikare li hember zexta ji boriyê baş bisekine;
10. Parçeyên girtinê dikarin li hember cûdahiya zexta bilind dema girtinê bisekinin.
11. Vana topê ya bi laşê bi temamî qelandî dikare rasterast di erdê de were veşartin, da ku beşên hundirîn ên vana korozyonê negirin, û temenê karûbarê herî zêde bigihîje 30 salan. Ew vana herî îdeal e ji bo boriyên petrol û gaza xwezayî.

kêmasî:
1. Ji ber ku materyalê herî girîng ê zengila mohrkirina kursiyê ya valva gogê polîtetrafluoroetîlen e, ew li hember hema hema hemî madeyên kîmyewî bêbandor e, û xwedan katsayiyek xişandinê ya piçûk, performansa stabîl, ne hêsan e ku pîr bibe, rêza sepandina germahiyê ya fireh û performansa mohrkirinê ya pir baş e. Lêbelê, taybetmendiyên fîzîkî yên PTFE, di nav de katsayiyek berfireh a bilind, hesasiyeta li hember herikîna sar û guhêrbariya germî ya nebaş, hewce dike ku mohrên kursiyê li dora van taybetmendiyan werin sêwirandin. Ji ber vê yekê, dema ku materyalê mohrkirinê hişk dibe, pêbaweriya mohrê têk diçe. Wekî din, PTFE xwedan rêjeyek germahiyê ya nizm e û tenê dikare di bin 180°C de were bikar anîn. Li jor vê germahiyê, materyalê mohrkirinê dê pîr bibe. Di rewşa karanîna demdirêj de, ew bi gelemperî di 120°C de nayê bikar anîn.
٢. Performansa wê ya verastkirinê ji ya valva globe, nemaze ji valva pneumatîk (an valva elektrîkê) xirabtir e.

4. Vana gilover: behsa wan vana dike ku endamê girtinê (dîsk) wê li ser xeta navendî ya kursiya vana digere. Li gorî şêweya tevgera dîskê, guherîna deriyê kursiya vana bi rêjeya lêdana dîskê re rêjeyî ye. Ji ber ku lêdana vekirin an girtina qurmê vana ya vê celeb vana nisbeten kurt e, û fonksiyonek qutkirinê ya pir pêbawer heye, û ji ber ku guherîna vebûna kursiya vana bi rêjeya lêdana dîska vana re rêjeyî ye, ji bo verastkirina herikînê pir guncaw e. Ji ber vê yekê, ev celeb vana ji bo birîn an rêkûpêkkirin û gazkirinê pir guncaw e.

berjewendî:
1. Di dema vekirin û girtinê de, ji ber ku hêza xişandinê ya di navbera dîskê û rûyê mohrkirinê yê laşê valvê de ji ya valva derî piçûktir e, ew li hember cilandinê berxwedêr e.
2. Bilindahiya vekirinê bi gelemperî tenê 1/4ê kanala kursiyê ye, ji ber vê yekê ew ji valva derî pir piçûktir e;
3. Bi gelemperî tenê yek rûyek mohrkirinê li ser laşê valvê û dîska valvê heye, ji ber vê yekê pêvajoya çêkirinê nisbeten baş e û parastina wê hêsan e.
4. Ji ber ku dagirtin bi gelemperî tevlîheviyek ji asbest û grafîtê ye, asta berxwedana germahiyê nisbeten bilind e. Bi gelemperî valvên buharê valvên globe bikar tînin.

kêmasî:
1. Ji ber ku rêça herikîna navgînê di nav valvê de guheriye, berxwedana herî kêm a herikîna valva globe jî ji piraniya celebên din ên valvan bilindtir e;
2. Ji ber dirêjahiya lêdanê, leza vekirinê ji ya valva topê hêdîtir e.

5. Vana pêvekê: Ew behsa vanayekî zivirî dike ku beşa girtinê bi şiklê pistonê heye. Bi zivirîna 90°, porta kanalê ya li ser vana pêvekê ji porta kanalê ya li ser laşê vana ve girêdayî ye an jî ji hev vediqete da ku vekirin an girtinê pêk bîne. Şêweyê vana pêvekê dikare silindirî an konîk be. Prensîba wê di bingeh de dişibihe ya vana gogê. Vana gogê li ser bingeha vana pêvekê tê pêşxistin. Ew bi giranî di îstîxbarata zeviyên petrolê û her weha di pîşesaziya petrokimyayî de tê bikar anîn.

6. Vana ewlehiyê: ew wekî amûrek parastina zexta zêde li ser konteynerên zextê, alav an boriyan tê bikar anîn. Dema ku zexta di alav, konteynir an boriyê de ji nirxa destûrdayî bilindtir bibe, valv dê bixweber vebe û dûv re bi tevahî vala bibe da ku pêşî li bilindbûna berdewam a alav, konteynir an boriyê û zextê bigire; dema ku zext dakeve nirxa diyarkirî, divê valv bixweber di wextê xwe de bigire da ku xebitandina ewle ya alav, konteynir an boriyan biparêze.

7. Dafika buharê: Di veguhestina buhar, hewaya pêçayî û medyayên din de hinek ava kondenskirî çêdibe. Ji bo ku karîgeriya xebatê û xebitandina ewle ya cîhazê were misogerkirin, divê ev medyayên bêkêr û zirardar di wextê xwe de werin derxistin da ku vexwarin û ewlehiya cîhazê were misogerkirin. Fonksiyonên wê ev in: 1. Ew dikare ava kondenskirî bi lez derxîne; 2. Rê li ber rijandina buharê bigire; 3. Hewa û gazên din ên ne-kondenskirî derxîne.

8. Vana kêmkirina zextêEw valfek e ku bi rêya verastkirinê zexta ketinê kêm dike heta zexteke derketinê ya pêwîst, û ji bo parastina otomatîkî ya zexteke derketinê ya sabît, xwe dispêre enerjiya navgînê bixwe.

9. Vana kontrolê: wekî valva herikîna berevajî, valva kontrolê, valva zexta paşve û valva yekalî jî tê zanîn. Ev valv bi hêza ku ji hêla herikîna navgînê bixwe di boriyê de çêdibe, ku celebek valva otomatîk e, bixweber têne vekirin û girtin. Valva kontrolê di pergala boriyê de tê bikar anîn, û fonksiyona wê ya sereke ew e ku pêşî li herikîna berevajî ya navgînê, zivirîna berevajî ya pompê û motora ajotinê, û derxistina navgîna konteynerê bigire. Valvên kontrolê di heman demê de li ser xetên ku pergalên alîkar peyda dikin jî têne bikar anîn ku zext dikare ji zexta pergalê bilindtir bibe. Ew dikare bi giranî wekî celebê swingê (li gorî navenda giraniyê dizivire) û celebê rakirinê (li ser eksena digere) were dabeş kirin.