Valvên Globe, valvên derî, valvên perperok, valvên kontrolê, valvên topê, û hwd. hemî di pergalên boriyên cûda de pêkhateyên kontrolê yên neçar in. Her valv di xuyang, avahî û heta karanîna fonksiyonel de ji hev cuda ye. Lêbelê, valva globe û valva derî di xuyangê de hin dişibin hev, û her du jî fonksiyona qutkirina di boriyê de hene, ji ber vê yekê gelek hevalên ku têkiliya wan bi valvan re hindik e dê herduyan tevlihev bikin. Bi rastî, heke hûn bi baldarî temaşe bikin, cûdahiya di navbera valva globe û valva derî de pir mezin e.

1 Strukturî

Dema ku cîhê sazkirinê bi sînor be, divê hûn bala xwe bidin hilbijartinê. Vana derî dikare bi zexta navîn bi rûyê morkirinê bi hişkî were girtin, da ku bandora bê rijandin çêbibe. Dema vekirin û girtinê,navika valvê û rûyê mohrkirina kursiya valvêher tim di têkiliyê de ne û li hev dixin, ji ber vê yekê rûyê morkirinê bi hêsanî tê lixwekirin. Dema ku valva derî nêzîkî girtinê ye, cudahiya zextê di navbera pêş û pişta boriyê de pir mezin e, ku dibe sedema ku rûyê morkirinê bi giranî bişewite. Avahiya valva derî dê ji valva globe tevlihevtir be. Ji aliyê xuyangê ve, di bin heman kalîbreyê de, valva derî ji valva globe bilindtir e, û valva globe ji valva derî dirêjtir e. Wekî din, valva derî jî li stûnek bilind û stûnek veşartî tê dabeş kirin. Valva globe tune ye.

2 Prensîba xebatê

Dema ku valva rawestandinê tê vekirin û girtin, ew cureyek qurmê valvê ya hilkişandî ye, ango dema ku çerxa destan tê zivirandin, çerxa destan dê bi çerxa valvê re bizivire û hilkişe û dakeve. Valva derî çerxa destan dizivirîne da ku qurmê valvê hilkişe û dakeve, û pozîsyona çerxa destan bi xwe neguherî ye. Rêjeya herikînê cûda ye. Valva derî hewceyê vekirinek tevahî an girtina tevahî ye, lê valva rawestandinê hewce nake. Valva rawestandinê rêwerzên ketin û derketinê yên diyarkirî hene; valva derî ti şertên rêwerzên ketin û derketinê tune ne. Wekî din, valva derî tenê du rewş hene: vekirinek tevahî an girtina tevahî. Lêdana vekirin û girtina derî mezin e û dema vekirin û girtinê dirêj e. Lêdana tevgera plakaya valvê ya valva rawestandinê pir piçûktir e, û plakaya valvê ya valva rawestandinê dikare di dema tevgerê de ji bo rêkxistina herikînê li cîhek diyarkirî raweste. Valva derî tenê dikare ji bo qutkirinê were bikar anîn û ti fonksiyonên din tune ne.

3 Cûdahiya Performansê

Vana rawestandinê dikare ji bo her du birrînê jî were bikar anînrêkxistina vemirandin û herikînê. Berxwedana şilavê ya valva rawestandinê nisbeten mezin e, û vekirin û girtina wê dijwartir e, lê ji ber ku plakaya valvê ji rûyê mohrkirinê kurt e, lêdana vekirin û girtinê kurt e. Ji ber ku valva derî tenê dikare bi tevahî were vekirin û bi tevahî were girtin, dema ku bi tevahî were vekirin, berxwedana herikîna navîn di kanala laşê valvê de hema hema sifir e, ji ber vê yekê vekirin û girtina valva derî dê pir ked-teserûf bike, lê derî ji rûyê mohrkirinê dûr e, û dema vekirin û girtinê dirêj e.

4 Sazkirin û rêça herikînê

Vana derî di her du aliyan de heman bandorê dike, û di dema sazkirinê de ji bo rêyên ketin û derketinê hewcedarî tune ye, û navgîn dikare di her du aliyan de biherike. Vana rawestandinê hewce ye ku bi hişkî li gorî nîşana tîrê ya li ser laşê vanê were saz kirin. Her weha rêziknameyek zelal li ser rêyên ketin û derketinê yên vana rawestandinê heye. Vana "sê-di-yek" a welatê min destnîşan dike ku rêça herikîna vana rawestandinê her gav ji jor ber bi jêr ve ye.

Vana rawestanê ketin û derketina wê bilind e, û ji derve diyar e ku boriyê li ser heman xeta horizontî nîne. Kanala herikîna vana derî li ser heman xeta horizontî ye. Lêdana vana derî ji ya vana rawestanê mezintir e.

Ji perspektîfa berxwedana herikînê ve, valva derî dema ku bi tevahî tê vekirin berxwedanek piçûk a herikînê heye, û valva kontrolê jî berxwedanek mezin a herikînê heye. Koefîsyenta berxwedana herikînê ya valveke derî ya asayî nêzîkî 0.08~0.12 e, hêza vekirin û girtinê piçûk e, û navgîn dikare di du aliyan de biherike. Berxwedana herikînê ya valvên rawestandinê yên asayî 3-5 caran ji ya valvên derî ye. Dema vekirin û girtinê, ji bo ku mohrkirin pêk were, girtina bi zorê hewce ye. Navika valva valva rawestandinê tenê dema ku bi tevahî girtî be bi rûyê mohrkirinê re têkilî datîne, ji ber vê yekê xişandina rûyê mohrkirinê pir piçûk e. Ji ber ku hêza herikîna sereke mezin e, divê valva rawestandinê ya ku hewceyê aktuatorek e bala xwe bide ser verastkirina mekanîzmaya kontrola torkê.

Du rêbaz hene ji bo sazkirina valva rawestandinê. Yek ji wan ew e ku navgîn dikare ji binê navika valvê bikeve hundir. Awantaj ew e ku dema valv girtî be, pakkirin di bin zextê de nîne, ku ev dikare temenê karûbarê pakkirinê dirêj bike, û dema ku lûleya li pêşiya valvê di bin zextê de be, pakkirin dikare were guheztin; dezavantaja wê ew e ku torka ajotinê ya valvê mezin e, ku bi qasî 1 carî ji herikîna ji jor ve ye, û hêza mîhwerî ya li ser stûna valvê mezin e, û stûna valvê bi hêsanî tê xwarê. Ji ber vê yekê, ev rêbaz bi gelemperî tenê ji bo valvên rawestandinê yên bi qutra piçûk (di bin DN50 de) guncan e, û valvên rawestandinê yên li jor DN200 rêbaza navgînê ku ji jor ve diherike bikar tînin. (Valvên rawestandinê yên elektrîkê bi gelemperî rêbaza ketina navgînê ji jor ve bikar tînin.) Dezavantaja rêbaza ketina navgînê ji jor ve tam berevajî rêbaza ketina ji jêr e.