A valve derîvalvek e ku bi xeteke rast li ser kursiya valvê (rûyê morkirinê) jor û jêr digere, ku beşa vekirin û girtinê (derî) bi stema valvê ve tê hêz kirin.

1. Çi avalve derîdike

Cûreyek valveya girtinê ya ku jê re valveya dergehî tê gotin ji bo girêdan an qutkirina navîn di lûleyekê de tê bikar anîn. Valveya dergehê gelek karanîna cûda hene. Valvesên deriyê ku bi gelemperî têne bikar anîn ku li Chinaînê têne çêkirin xwedan taybetmendiyên performansê yên jêrîn in: zexta navî PN1760, mezinahiya navî DN151800, û germahiya xebatê t610 °C.

2. Taybetmendiyên avalve derî

① Feydeyên valahiya dergehê

A. Berxwedana şilavê hindik e. Navgîn dema ku di valahiya dergehê re derbas dibe rêça herikîna xwe naguhezîne ji ber ku kanala navîn di hundurê laşê valahiya dergehê de rast e, ku berxwedana şilavê kêm dike.

B. Di dema vekirin û girtinê de berxwedanek hindik heye. Bi berawirdî bi valahiya gerdûnê re, vebûn û girtina valahiya dergehê kêm kedê ye ji ber ku arastekirina tevgera derî li gorî rêgeza herikînê perpendîk e.

C. Arasteya herikîna navîn bêsînor e. Ji ber ku navgîn dikare ji her du aliyan ve ji valahiya dergehê bi her alî ve biherike, ew dikare armanca xwe ya mebestê bike û ji bo lûleyên ku dibe ku rêça herikîna medyayê biguhezîne maqûltir e.

D. Ew avahiyek kurttir e. Dirêjahiya strukturê ya valahiya gerdûnê ji ya valahiya dergehê kurttir e ji ber ku dîska valahiya gerdûnê bi rengek horizontî di laşê valvê de cih digire dema ku valahiya dergehê valveya dergehê di hundurê laşê valvê de bi rengek vertîkal e.

E. şiyanên morkirina bi bandor. Rûyê morkirinê dema ku bi tevahî vekirî kêm dibe.

② Kêmasiyên valahiya dergehê

A. Ew hêsan e ku zirarê bide rûbera morkirinê. Rûyê morkirina derî û kursiya valvê dema ku vedibin û digirin, xirecira têkildar dikişînin, ku bi hêsanî zirarê dibîne û performansa morkirinê û temenê kêm dike.

B. Bilindahî girîng e û demên vekirin û girtinê dirêj in. Derbeya plakaya dergehê mezin e, ji bo vebûnê hêjmarek cîh hewce ye, û pîvana derve jî zêde ye ji ber ku dema vebûn û girtinê pêdivî ye ku valahiya derî bi tevahî were vekirin an bi tevahî were girtin.

Avahiya tevlihev, tîpa C. Li gorî valahiya gerdûnê, bêtir beş hene, çêkirin û domandin tevlihevtir e, û lêçûnek wê bêtir e.

3. Avakirina valveya dergehê

Laşê valve, kulmek an bendek, stûna valve, gwîza tîrêjê valve, plakaya dergehê, cîhê valve, çembera pakkirinê, pakkirina vegirtinê, glandê pakkirinê, û cîhaza veguheztinê piraniya valahiya dergehê pêk tîne.

Valveya rêvegirtinê (valveya rawestanê) dikare bi paralelî li ser lûleyên ketin û derketinê li tenişta valvesên dergehê bi pîvanek mezin an tansiyona bilind were girêdan da ku torka vebûn û girtinê kêm bike. Dema ku hûn ji bo wekhevkirina zextê li her du aliyên derî bikar bînin, berî vekirina valahiya dergehê valahiya dorpêçê vekin. Pîvana navî ya valva derbazkirinê DN32 an jî zêdetir e.

① Laşê valvê, ku beşa hilgirtina zextê ya kanala herikîna navîn pêk tîne û laşê sereke yê valahiya dergehê ye, rasterast bi lûleyê an (alavê) ve tê girêdan. Ji bo danîna kursiya valveyê li cîhê xwe, lêkirina qapaxa valvê, û tevlêbûna boriyê girîng e. Bilindahiya jûreya valahiya hundurîn nisbeten mezin e ji ber ku deriyê dîskê, ku vertîkal e û jor û jêr dimeşe, pêdivî ye ku di hundurê laşê valve de cih bigire. Zexta binavkirî bi piranî diyar dike ka beşa xaça laşê valve çawa çêdibe. Mînakî, laşê valahiya valahiya dergehê kêm-tansiyonê dikare were xemilandin da ku dirêjahiya wê ya strukturî kurt bike.

Di laşê valvê de, piraniya rêçên navîn xwedan perçeyek dorhêl e. Kêmkirin teknîkek e ku di heman demê de dikare li ser valavên dergehê yên bi pîvanên mezin jî were bikar anîn da ku mezinahiya derî, hêza vebûn û girtinê, û torque kêm bike. Dema ku şilbûn tê xebitandin, berxwedana şilavê di valvê de zêde dibe, dibe sedema daketina zextê û lêçûnên enerjiyê zêde dibe. Ji ber vê yekê divê rêjeya kêmbûna kanalê zêde nebe. Otobusa goşeya meyla kanala teng a berbi xeta navendê divê ji 12° ne zêdetir be, û rêjeya pîvana kanala kursiya valveyê bi pîvana wê ya binavkirî re divê bi gelemperî di navbera 0,8 û 0,95 de be.

Têkiliya di navbera laşê valve û boriyê de, û hem jî laşê valve û kelûmêlê, ji hêla avahiya laşê valveya dergehê ve tê destnîşankirin. Avêtina avêtin, çalkirî, welding, welding, û welding plakaya tubê hemî vebijark in ji bo hişkiya laşê valvê. Ji bo pîvanên di bin DN50 de, bi gelemperî cesedên valên avêtinê têne bikar anîn, cesedên valvayên çalkirî bi gelemperî têne bikar anîn, valavên avêtin-weldkirî bi gelemperî ji bo avêtinên entegre yên ku ji taybetmendiyan kêm in têne bikar anîn, û strukturên rijandin-weldkirî jî dikarin bêne bikar anîn. Laşên valên weldêkirî yên çalkirî bi gelemperî ji bo valvesên ku bi pêvajoya tevhevkirinê re pirsgirêk hene têne bikar anîn.

②Pêvaka valvê qutiyek dagirtî li ser heye û bi laşê valvê ve girêdayî ye, ku ew dike hêmana sereke ya zextê ya jûreya zextê. Pêveka valê bi rûberek makîneyê, wekî gwîzên stûnê an mekanîzmayên veguheztinê, ji bo valavên bi pîvana navîn û piçûk ve piştgirî dike.

③Gûka stûnê an jî hêmanên din ên cîhaza veguheztinê ji hêla pêçekê ve, ku bi kulikê ve girêdayî ye, têne piştgirî kirin.

④ Stûna valvê rasterast bi gwîza stûnê an cîhaza veguheztinê ve girêdayî ye. Parçeya şilavê ya paqijkirî û pakkirinê cotek morkirinê pêk tîne, ku dikare torque veguhezîne û rola vebûn û girtina derî bilîze. Li gorî pozîsyona tîrêjê ya li ser stûna valvê, valahiya deriyê stûnê û valahiya deriyê stûnê yê veşartî têne cûda kirin.

A. Valveya dergehê stûnê ya ku bilind dibe ew e ku têla veguheztina wê li derveyî valahîya laş e û stûna wê ya valve dikare jor û jêr biçe. Pêdivî ye ku gwîza stûnê ya li ser bendek an kulmek were zivirandin da ku stûna valvê hilde. Mija stem û gwîza stûnê bi navgîniyê re ne di têkiliyê de ne û ji ber vê yekê ji germahiya navîn û korozyonê bandor nabin, ku wan populer dike. Gwîza stûnê tenê dikare bêyî jicîhûwarkirina jor û jêr bizivire, ku ev yek ji bo rûnkirina stûna valvê sûdmend e. Vekirina derî jî diyar e.

B. Valvesên deriyê stûna tarî xwedan têlek veguheztinê ye ku di hundurê valahiya laş de ye û stûnek valve ya zivirî ye. Zivirîna stûna valvê gwîza stûnê dixe ser plakaya dergehê, dibe sedem ku stûna valvê bilind bibe û dakeve. Stûna valve tenê dikare bizivire, ne bi jor an jêr ve here. Rêvebirina valve ji ber bilindahiya piçûk û lêdana dijwar a vekirin û girtinê dijwar e. Divê nîşanker bêne nav kirin. Ew ji bo navgîniya ne-korozîf û rewşên bi şert û mercên avhewa yên nebaş re maqûl e ji ber ku germahî û korozyona navîn bandorê li pêwendiya di navbera tîrêjê valve û gwîza stûnê û navîn de dike.

⑤Parçeya cotê kinematîk ku rasterast dikare bi cîhaza veguheztinê ve were girêdan û torque veguhezîne ji gwîza stûna valve û koma tîrêjê ya valveyê pêk tê.

⑥ Stûna valve an gwîza stûnê dikare rasterast bi hêza elektrîkê, hêza hewayê, hêza hîdrolîk û kedê bi navgîniya cîhaza veguheztinê ve were peyda kirin. Di santralên elektrîkê de ajotina dûr û dirêj bi gelemperî çerxên destan, pêlên valve, hêmanên veguheztinê, şaftên girêdanê, û hevgirêdanên gerdûnî bikar tîne.

⑦ Rûniştina valve Rolandin, welding, girêdanên birêkûpêk, û teknîkên din têne bikar anîn da ku cîhê valvê li laşê valvê ewle bikin da ku ew bi derî ve were girêdan.

⑧ Bi hewcedariyên xerîdar ve girêdayî, zengila morkirinê dikare rasterast li ser laşê valvê were rûxandin da ku rûyek pêgirtinê biafirîne. Rûyê morkirinê jî dikare rasterast li ser laşê valvê ji bo valavên ku ji materyalên wekî hesin avêtin, pola zengarnegir austenitic, û alema sifir hatine çêkirin, were derman kirin. Ji bo ku rê li ber rijandina navgînê li ser stûna valvê bigire, pakkirin di hundurê qutiya dagirtinê (qutiya dagirtin) de tê danîn.