Van çi ye?

Valv, ku carinan di îngilîzî de wekî valv tê zanîn, amûrek e ku ji bo astengkirin an kontrolkirina qismî ya herikîna cûrbecûr şilavan tê bikar anîn. Valv aksesûarek boriyê ye ku ji bo vekirin û girtina boriyan, kontrolkirina rêça herikînê, û guhertin û rêkxistina taybetmendiyên navgîniya veguhastinê, di nav de germahî, zext û herikînê, tê bikar anîn. Ew dikare li gorî fonksiyonê bibe valvên girtin, valvên kontrolê, valvên rêkxistinê, û hwd. Valv pêkhateyên ku herikîna celebên cûda yên şilavan, di nav de hewa, av, buhar, û hwd. di pergalên radestkirina şilavê de rêk dixin in. Valvên hesinê avêtinê, valvên pola avêtinê, valvên pola zengarnegir, valvên pola krom molîbden, valvên pola krom molîbden vanadyûm, valvên pola duplex, valvên plastîk, valvên xwerû yên ne-standard, û hwd. tenê çend ji celeb û taybetmendiyên cûrbecûr ên valvan in.

Di têkiliya bi paşeroja valvê re

Her roja jiyana me ji ber bikaranîna valvan bandor dibe. Em valvan vedikin dema ku em ji bo vexwarinê şûşeyê vedikin an jî ji bo avdana zeviyan hîdranta agir vedikin. Mayîndebûna gelek valvan ji ber girêdana tevlihev a boriyan e.

Pêşketina pêvajoyên hilberîna pîşesaziyê û pêşkeftina valvan bi hev ve girêdayî ne. Di cîhana kevnar de, kevirek mezin an qurmê darekê dikare were bikar anîn da ku herikîna avê rawestîne an rêça wê biguherîne da ku herikîna çem an jî robaran were kontrol kirin. Li Bing (salên jidayikbûn û mirina wî nayên zanîn) di dawiya serdema Dewletên Şer de dest bi kolandina bîrên xwê li Deşta Chengdu kir da ku şorbeya şor bi dest bixe û xwêya biraştî bi dest bixe.

Dema derxistina ava şor, perçeyek zirav ji bambu wekî silindirek derxistina ava şor tê bikar anîn ku têxe nav qalikê û li binî valvek vekirin û girtinê heye. Çarçoveyek darîn a mezin li ser bîrê tê çêkirin, û silindirek yekane dikare çend kovîl şor bikşîne. Dûv re şor bi karanîna çerxa seramîkê û çerxek tê derxistin da ku kovîla bambu vala bike. Wê têxin bîrekê da ku şor bikşîne da ku xwê çêbike, û li seriyekî valvek darîn a pistonê saz bikin da ku rijandin rawestînin.

Ji bilî tiştên din, şaristaniyên Misir û Yewnanî hejmarek cureyên hêsan ên valvan ji bo avdana berheman pêşxistin. Lêbelê, bi gelemperî tê pejirandin ku Romayiyên kevnar ji bo avdana berheman pergalên avdana avê yên pir tevlihev afirandine, bi karanîna valvên dîk û pîngonê û her weha valvên neveger da ku pêşî li herikîna paşve ya avê bigirin.

Gelek ji sêwiranên teknolojîk ên Leonardo da Vinci yên ji serdema Ronesansê, di nav de pergalên avdanê, xendek û projeyên din ên girîng ên pergala hîdrolîk, hîn jî valvan bikar tînin.

Paşê, her ku teknolojiya temperandinê û alavên parastina avê li Ewropayê pêş ketin,daxwaza ji bo valvangav bi gav zêde bû. Di encamê de, valfên pêvekirî yên sifir û aluminiumê hatin pêşxistin, û valf di nav pergala metalî de hatin bicîh kirin.

Şoreşa Pîşesaziyê û dîroka nûjen a pîşesaziya valvan xwedî dîrokên paralel in ku bi demê re kûrtir bûne. Yekem motora buharê ya bazirganî di sala 1705-an de ji hêla Newcomman ve hate afirandin, ku wî jî prensîbên kontrolê ji bo xebitandina motora buharê pêşniyar kir. Îcadkirina motora buharê ya Watt di sala 1769-an de ketina fermî ya valvê di pîşesaziya makîneyan de nîşan da. Valvên pêvekirî, valvên ewlehiyê, valvên kontrolê û valvên perperok bi gelemperî di motorên buharê de dihatin bikar anîn.

Gelek sepanên di karsaziya valvan de rehên xwe di afirandina motora buharê ya Watt de digirin. Valvên şemitokî cara yekem di sedsalên 18 û 19an de wekî encamek karanîna berfireh a motorên buharê ji hêla maden, hesin, tekstîl, çêkirina makîneyan û pîşesaziyên din ve derketin holê. Wekî din, wî kontrolkera leza yekem afirand, ku bû sedema zêdebûna eleqeya li ser kontrola herikîna şilavê. Pêşkeftinek girîng di pêşkeftina valvan de xuya kirina paşê ya valvên globe bi qurmên bi têl û valvên deriyê qiloç bi qurmên bi têl trapezoidal e.

Pêşxistina van her du celebên valvan di destpêkê de daxwazên ji bo rêkxistina herikînê û her weha hewcedariyên gelek pîşesaziyan ji bo baştirkirina domdar a zext û germahiya valvan têr kir.

Vanên topî an jî vanên pêvekirî yên sferîkî, ku dîroka wan vedigere sêwirana John Wallen û John Charpmen di sedsala 19an de lê di wê demê de nehatine hilberandin, divê bi teorîkî vanên yekem ên dîrokê bin.

Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn piştgirê zû yê bikaranîna valvan di binavbehriyan de bû, û pêşxistina valvê bi teşwîqa hikûmetê pêk hat. Di encamê de, gelek projeyên nû yên R&D û destpêşxeriyan di warê karanîna valvan de hatine çêkirin, û şer di heman demê de bûye sedema pêşketinên di teknolojiya nû ya valvan de.

Aboriyên welatên pêşketî yên pîşesazîkirî di salên 1960an de dest bi geşbûn û pêşketinê kirin. Berhemên ji Almanya Rojava ya berê, Japonya, Îtalya, Fransa, Keyaniya Yekbûyî û welatên din dixwestin kelûpelên xwe li derveyî welêt bifroşin, û hinardekirina makîne û alavan a temam sedema hinardekirina valfan bû.

Koloniyên berê di navbera dawiya salên 1960î û destpêka salên 1980î de yek bi yek serxwebûn bi dest xistin. Ji bo pêşxistina pîşesaziyên xwe yên navxweyî, wan gelek makîne, tevî valfan, îtxal kirin. Wekî din, krîza petrolê gelek welatên hilberîner ên petrolê han da ku veberhênanên girîng di sektora petrolê ya pir qezenc de bikin. Ji ber gelek sedeman, serdemeke mezinbûneke teqîner di hilberîn, bazirganî û pêşkeftina valfan a cîhanî de dest pê kir, ku ev yek mezinbûna karsaziya valfan pir pêş xist.