Bi gelemperî, valvên pîşesaziyê dema ku têne bikar anîn, ceribandinên hêzê naynin ber çavan, lê laşê valvê û qapaxa valvê piştî tamîrkirinê an jî laşê valvê û qapaxa valvê ya bi zirara korozyonê divê ceribandinên hêzê werin ber çavan. Ji bo valvên ewlehiyê, zexta diyarkirî û zexta kursiya vegerê û ceribandinên din divê li gorî rêziknameyên wan û rêziknameyên têkildar bin. Divê valv piştî sazkirinê ceribandinên hêz û mohrkirinê werin ber çavan. %20ê valvên zexta nizm bi awayekî rasthatî têne kontrolkirin, û heke ew ne jêhatî bin, divê ew %100 werin kontrolkirin; valvên zexta navîn û bilind divê %100 werin kontrolkirin. Medyayên ku bi gelemperî ji bo ceribandina zexta valvê têne bikar anîn av, rûn, hewa, buhar, nîtrojen û hwd. ne. Rêbazên ceribandina zextê ji bo cûrbecûr valvên pîşesaziyê, di nav de valvên pneumatîk jî, ev in:

1. Rêbaza ceribandina zextê ji bo valvên topê

Divê ceribandina hêza valvên topên pneumatîk bi gogê nîvvekirî were kirin.

① Testa mohrkirina valva gogê ya şemitok: valvê nîvvekirî bihêlin, amûra ceribandinê li yek serî bixin, û serê din bigirin; çend caran gogê bizivirînin, dema ku valv di rewşa girtî de be serê girtî vekin, û performansa mohrkirina pakkirin û gasketê di heman demê de kontrol bikin. Divê rijandin çênebe. Dûv re amûra ceribandinê ji serê din bixin û ceribandina jorîn dubare bikin.

②Testkirina mohrkirina valva topê ya sabît: Berî ceribandinê, topê çend caran bê bar bizivirînin, valva topê ya sabît di rewşa girtî de be, û navgîniya ceribandinê ji aliyekî ve bigihîje nirxa diyarkirî; ji bo kontrolkirina performansa mohrkirina dawiya ketinê pîvanek zextê bikar bînin, û pîvanek zextê bi rastbûna 0,5 heta 1 astê û rêzek 1,5 carî zexta ceribandinê bikar bînin. Di nav dema diyarkirî de, heke kêmbûna zextê tune be, ew mafdar e; wê hingê navgîniya ceribandinê ji aliyê din ve têxin û ceribandina jorîn dubare bikin. Dûv re, valv di rewşa nîv-vekirî de ye, her du serî girtî ne, valahiya hundurîn bi navgîniya tijî ye, û pakkirin û gasket di bin zexta ceribandinê de têne kontrol kirin. Divê rijandin çênebe.

③Divê valvên sê-alî yên topê ji bo mohrkirinê li pozîsyonên cûda werin ceribandin.

2. Rêbaza ceribandina zextê ya valva kontrolê

Rewşa ceribandinê ya valva kontrolê: Eksena dîska valvê ya valva kontrolê ya hildanê di pozîsyonekê de ye ku perpendîkular bi xeta horizontî re ye; eksena kanalê û eksena dîska valvê ya valva kontrolê ya lerzok di pozîsyonekê de ne ku bi qasî paralel bi xeta horizontî re ye.

Di dema ceribandina hêzê de, navgîna ceribandinê ji dawiya ketinê heta nirxa diyarkirî tê danîn, û dawiya din tê girtin. Ew tê şert kirin ku were dîtin ku di laşê valvê û qapaxa valvê de rijandin tune ye.

Testa mohrkirinê navgîna ceribandinê ji dawiya derketinê derdixe û rûyê mohrkirinê li dawiya ketinê kontrol dike. Ger rijandin tune be, pakkirin û gasket têne pejirandin.

3. Rêbaza ceribandina zextê ya valva kêmkirina zextê

① Testa hêzê ya valva kêmkirina zextê bi gelemperî piştî ceribandinekê tê komkirin, û her weha dikare piştî komkirinê jî were ceribandin. Dema testa hêzê: 1 deqe ji bo DN<50mm; ji 2 deqeyan zêdetir ji bo DN65~150mm; ji 3 deqeyan zêdetir ji bo DN>150mm. Piştî ku bellows û komkirin hatin qelandin, testa hêzê bi hewaya bi zexta herî zêde 1,5 carî piştî valva kêmkirina zextê tê kirin.

② Testa mohrkirinê li gorî navgîna xebatê ya rastîn tê kirin. Dema ku bi hewa an avê tê ceribandin, ceribandin bi 1.1 carî zexta nominal tê kirin; dema ku bi buharê tê ceribandin, ceribandin bi zexta xebatê ya herî zêde ya destûrdayî di germahiya xebatê de tê kirin. Pêdivî ye ku cudahiya di navbera zexta ketinê û zexta derketinê de ji 0.2MPa kêmtir nebe. Rêbaza ceribandinê ev e: piştî ku zexta ketinê tê danîn, hêdî hêdî pêça verastkirinê ya valvê rast bikin da ku zexta derketinê di nav rêza nirxa herî zêde û herî kêm de bi hestiyarî û domdar biguhere, û divê sekinandin an astengkirin çênebe. Ji bo valvên kêmkirina zexta buharê, dema ku zexta ketinê dûr tê verast kirin, valva girtinê ya li pişt valvê tê girtin, û zexta derketinê nirxa herî bilind û herî nizm e. Di nav 2 hûrdeman de, bilindbûna zexta derketina wê divê hewcedariyên Tabloya 4.176-22 bicîh bîne. Di heman demê de, qebareya boriyê ya li pişt valvê hewcedariyên Tabloya 4.18 ji bo kalîfîye bicîh tîne; ji bo valvên kêmkirina zexta av û hewayê, dema ku zexta ketinê tê verastkirin û zexta derketinê sifir dibe, valva kêmkirina zextê ji bo ceribandina mohrkirinê tê girtin, û di nav 2 hûrdeman de rijandin çênabe.

4. Rêbaza ceribandina zextê ya valva perperokê

Testa hêzê ya valva perperokê ya pneumatîk wekî ya valva rawestandinê ye. Testa performansa mohrkirinê ya valva perperokê divê navgîniya ceribandinê ji dawiya herikîna navîn derxîne, divê plakaya perperokê were vekirin, divê dawiya din were girtin, û divê zext bigihîje nirxa diyarkirî; piştî ku were kontrol kirin ku di pakkirin û beşên din ên mohrkirinê de rijandin tune ye, plakaya perperokê bigirin, dawiya din vekin, û ji bo kalîfîye kontrol bikin ku di beşa mohrkirinê ya plakaya perperokê de rijandin tune ye. Valva perperokê ya ku ji bo rêkxistina herikînê tê bikar anîn ne hewce ye ku ji bo performansa mohrkirinê were ceribandin.

5. Rêbaza ceribandina zextê ya valva pêvekê

① Dema ku hêza valva pêvekê tê ceribandin, navgîn ji aliyekî ve tê danîn, mayîya rê tê girtin, û pêvek ji bo ceribandinê bi dorê ber bi pozîsyonên xebatê yên bi tevahî vekirî ve tê zivirandin. Ger rijandin neyê dîtin, laşê valvê tê hesibandin ku ew mafdar e.

② Di dema ceribandina mohrkirinê de, divê valva pêveka rasterast zexta di valahiyê de wekî zexta di rê de bihêle, pêvekê bizivirîne pozîsyona girtî, ji aliyê din ve kontrol bike, û dûv re pêvekê 180° bizivirîne da ku ceribandina jorîn dubare bike; divê valva pêveka sê-alî an çar-alî zexta di valahiyê de wekî zexta li aliyekî rê de bihêle, pêvekê bi dorê bizivirîne pozîsyona girtî, ji aliyê goşeya rast ve zextê têxe hundir, û di heman demê de ji aliyê din ve kontrol bike.

Berî ceribandina valva pêvekê, destûr tê dayîn ku qatek rûnê rûnkirinê yê zirav ê ne-asîdî li ser rûyê mohrkirinê were danîn. Ger di nav dema diyarkirî de rijandin an dilopên avê yên mezin neyên dîtin, ew tê pejirandin. Dema ceribandina valva pêvekê dikare kurttir be, bi gelemperî li gorî çapa nominal wekî 1 heta 3 hûrdeman tê destnîşankirin.

Divê valva pêveka gazê di 1.25 qat zexta xebatê de ji bo nehewcebûna hewayê were ceribandin.

6. Rêbaza ceribandina zextê ya valvên dîyaframê Testa hêzê ya valvên dîyaframê ew e ku ji her du seriyan navgîn were danîn, dîska valvê were vekirin û serê din were girtin. Piştî ku zexta ceribandinê gihîştiye nirxa diyarkirî, kontrol bikin ka di laşê valvê û qapaxa valvê de rijandin tune ye. Dûv re zextê kêm bikin heya zexta ceribandina mohrê, dîska valvê bigirin, serê din ji bo vekolînê vekin û heke rijandin tune be, serketinê bistînin.

7. Rêbaza ceribandina zextê ya valvên rawestandinê û valvên gazê

Ji bo ceribandina hêzê ya valvên rawestandinê û valvên gazê, valvên komkirî bi gelemperî di refika ceribandina zextê de têne danîn, dîska valvê tê vekirin, navgîn heya nirxa diyarkirî tê derzîkirin, û laşê valvê û qapaxa valvê ji bo xwêdan û rijandinê têne kontrol kirin. Testa hêzê dikare li ser perçeyek yekane jî were kirin. Testa mohrkirinê tenê li ser valvên rawestandinê tê kirin. Di dema ceribandinê de, qurmê valvê yê valva rawestandinê di rewşek vertîkal de ye, dîska valvê tê vekirin, û navgîn ji dawiya jêrîn a dîska valvê heya nirxa diyarkirî tê danîn, û pakkirin û gasket têne kontrol kirin; piştî derbasbûna ceribandinê, dîska valvê tê girtin û dawiya din tê vekirin da ku rijandin were kontrol kirin. Ger hem ceribandinên hêzê û hem jî yên mohrkirinê werin kirin, pêşî ceribandina hêzê dikare were kirin, û dûv re zext dikare ji bo ceribandina mohrkirinê bigihîje nirxa diyarkirî, û pakkirin û gasket dikarin werin kontrol kirin; dûv re dîska valvê dikare were girtin û dawiya derketinê dikare were vekirin da ku were kontrol kirin ka rûyê mohrkirinê dirijîne an na.