Piştî rawestandina wergirtina kabîneyên giran ên ji bo îxracatê ji bo 6 rojan, Yantian International di 31ê Gulanê de ji saet 0:00an pê ve ji nû ve dest bi wergirtina kabîneyên giran kir.

Lêbelê, ji bo konteynerên giran ên hinardekirinê tenê ETA-3 roj (ango sê roj berî roja texmînkirî ya gihîştina keştîyê) têne pejirandin. Dema bicîhanîna vê tedbîrê ji 31ê Gulanê heta 6ê Hezîranê ye.

Maersk di êvara 31ê Gulanê de ragihand ku tedbîrên pêşîlêgirtina şewbê yên Bendera Yantian hişktir bûne, qerebalixiya hewşa termînalê berdewam zêde bûye, û operasyona li herêma rojava nehatiye vegerandin. Karîgeriya hilberînê li herêma rojhilat tenê ji sedî 30ê asta normal e. Tê payîn ku termînal di hefteya bê de jî qerebalix bimîne û keştî dereng bikevin. Ji bo 7-8 rojan dirêj bike.

Veguhestina hejmareke mezin ji keştî û barhilgiran bo benderên derdorê jî qerebalixiya benderên derdorê zêde kiriye.

Maersk her wiha behs kir ku xizmetên kamyonan ên ku ji bo veguhestina konteyneran dikevin Bendera Yantianê jî ji ber qerebalixiya trafîkê ya li dora termînalê bandor dibin, û tê payîn ku kamyonên vala bi kêmî ve 8 demjimêran dereng bimînin.

Berî vê yekê, ji ber belavbûna nexweşiyê, Bendera Yantianê hin termînalên li herêma rojava girt û hinardekirina kelûpelên konteynerî sekinand. Kelûpelên paşvemayî ji 20,000 qutiyan derbas bûn.
Li gorî daneyên şopandina keştiyan ên Lloyd's List Intelligence, hejmareke mezin ji keştiyên konteyner niha li nêzî herêma bendera Yantianê qerebalix bûne.

Analîstê Linerlytica Hua Joo Tan got ku çareserkirina pirsgirêka qerebalixiya bendergehê hîn jî yek an du hefte digire.

Ya girîngtir, dibe ku rêjeyên barhilgiriyê yên ku pir bilind bûne "dîsa bilind bibin".

Hejmara TEUyan ji bendera destpêkê ya Yantian, Çînê heta hemî benderên Dewletên Yekbûyî (xeta xalxalî ya spî TEUya di 7 rojên bê de nîşan dide)

Li gorî raporek di Securities Times de, nêzîkî %90ê hinardekirina Shenzhenê bo Dewletên Yekbûyî û Ewropayê ji Yantianê tê û nêzîkî 100 rêyên hewayî bandor dibin. Ev yek dê bandorek neyînî li ser hinardekirina ji Ewropayê bo Amerîkaya Bakur jî bike.

Nîşe ji bo veguhezkarên barhilgir ên ku plan dikin di pêşeroja nêzîk de ji Bendera Yantianê bar bikin: di wextê xwe de bala xwe bidin dînamîkên termînalê û piştî vekirina derî bi rêkûpêkên peywendîdar re hevkariyê bikin.

Di heman demê de, divê em bala xwe bidin ser rawestandina rêwîtiyên şîrketa keştîvaniyê ya ku gazî Bendera Yantian dike.

Gelek şîrketên barkêşiyê agahdariyên zêdebûna niftê belav kirine

1. Hapag-Lloyd bendera bangê diguherîne

Hapag-Lloyd dê demkî banga li Bendera Yantian li ser xeleka Rojhilata Dûr-Bakurê Ewropayê FE2/3 biguherîne bo Termînala Konteynirê ya Nansha. Rêwîtî wiha ne:

Loop Rojhilata Dûr 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL XAZÎNO

Dûr Rojhilata Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Agahdariya li ser derbasbûna bendera Maersk

Maersk bawer dike ku termînal dê hefteya bê jî qerebalix bimîne, û keştî dê 7-8 rojan dereng bimînin. Ji bo ku pêbaweriya bernameya keştîvaniyê sererast bibe, çend keştîyên Maersk dê neçar bimînin ku ber bi Bendera Yantian ve biçin.

Ji ber ku xizmeta kamyonan li Bendera Yantianê jî ji ber qerebalixiya termînalê bandor dibe, Maersk texmîn dike ku dema wergirtina konteynerên vala dê herî kêm 8 demjimêran dereng bimîne.

3. MSC bendera bangê diguherîne

Ji bo ku di bernameyên seferê de derengketinên din çênebin, MSC dê li ser rê/seferên jêrîn van sererastkirinan bike: bendera ku lê radiweste biguherîne

Navê rêyê: LION
Navê keştî û rêwîtî: MSC AMSTERDAM FL115E
Guhertina naverokê: betalkirina porta bangê YANTIAN

Navê Rêyê: ALBATROSS
Nav û rêwîtiya keştîyê: MILAN MAERSK 120W
Guhertina naverokê: betalkirina porta bangê YANTIAN

4. Agahdariya rawestandin û sererastkirina operasyonên hinardekirin û ketinê yên ONE

Ocean Network Express (ONE) vê dawiyê ragihand ku bi zêdebûna qerebalixiya depoyên Termînala Konteyner a Navneteweyî ya Shenzhen Yantian (YICT), qerebalixiya benderê zêde dibe. Rawestandin û sererastkirina operasyonên hinardekirin û ketinê wiha ne:

Xu Gang, cîgirê fermandarê giştî yê Fermandariya Qada Pêşîlêgirtin û Kontrolkirina Epidemiyê ya Navçeya Bendera Yantianê, got ku kapasîteya hilberandinê ya niha ya Bendera Yantianê tenê 1/7 ya asayî ye.

Bendera Yantian çaremîn bendera herî mezin a cîhanê û sêyemîn a herî mezin a Çînê ye. Hêdîbûna niha ya di operasyonên termînalê de, têrbûna konteynerên hewşê, û derengketinên di bernameyên barkirinê de dê bandorek mezin li ser barkêşên ku plan dikin di pêşeroja nêzîk de li Bendera Yantian bar bikin bike.